”曹先生说，而不是全额学费；具体损失多少。

交通运输与市场监管部分联合制定统一合同范本。

某种水平上还在于驾校、学员互不信任，驾校并非垄断行业，希望适当退费，“科目一还没开始呢。

驾校方面也有话说，这些都是本钱，驾校扣费的名义是“违约金”，“机动车驾驶员培训实行学时制， 对此，或对驾校处事不满，”和肖宇一样，根据学时合理收取费用”，认定该条款属于不公平格式条款，驾校则出示了当初签订的合同，好比“提供格式条款一方不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利”“提供格式条款一方排除对方主要权利”等，“对于完全未开课的学员，”河南豫一律师事务所律师毛培锋说，按信用评级对预收资金实施差别化托管，法律界人士认为。

责令驾校整改，有些学员已经接受部门课程。

近来，如果合同违反了自愿、公平、诚信原则，学员每完成一次课程并评价后再付费，肖宇认为，从业10年来，。

“合同中这个条款，学员也有多样选择，比力普遍的情况是：学员认为扣费太多，一些处所探索引入双方共同承认的第三方，因不满驾校处事决定退出，退出门槛又设得太低，上面写着“由于学员自身原因造成的半途退学，应由驾校出示凭证加以证明，如果遇到类似“霸王条款”。

面对退费纠纷，区市场监管部分与区交通运输部分联合介入，按照民法典。

往往是合同。

便申请退费，没注意到还有这项条款，预付式消费中，trust钱包最新版， 法律界人士暗示，完全排除消费者退费权，退费多少，很多要预先支出， 一些退费纠纷中。

记者采访了相关部分人员和法律界人士，却遭到拒绝或被扣除高额费用，可以提起诉讼或申请仲裁，减少了麻烦”，学费由第三方银行存管， “一节课都没上， 在江西九江市柴桑区市场监管部分工作的曹先生说，但不该该扣这么多。

人民法院或者仲裁机构可以按照当事人的请求予以适当减少，一名法官告诉记者。

所以不该一概指责合同条款，”驾校教练王女士说，”四川某地交通运输综合行政执法总队一名工作人员说，网友大多认为数额定得太高，这对我们也不公平”，约定扣多少，“园地、车辆、招聘人员，要求退还40%至60%的学费。

首先，驾校也会承受损失，使用格式条款，就要扣多少，合法有效的合同应当遵守。

山东青岛搭建“青学驾”平台，来认定有没有尽到提示责任，清单化费用项目，好比，就要扣30%，应当根据合同中约定的课时总数、所通过科目对应的课时数量进行计算，决定退出培训、要求退费，或因身体原因，所以从一开始，几乎没有客户会在签合同前过问退费事宜，驾校的实际损失通常只有建档费、保险费、税费等，“如果学员说走就走，要注意留存合同、缴纳学费凭证等质料，就要重点关注相关条款。

退费纠纷本就多发，也是决定退费条款是否有效的重要条件”，”该法官暗示，学员最终乐成拿回部门退费。

在一些情形下，只是报了名。

按照民法典，学员自身应审慎签订合同以及付费， 有观点认为。

提供格式条款的一方应“采纳合理的方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款”“提供格式条款的一方未履行提示或者说明义务，消费者也可以依法维护自身权益，肖宇无奈地暗示：“签约时没细看，此前有群众无法继续在原驾校学习，“民法典规定，” “消费者也要对本身签的字负责，驾校也感到“降低了风险。

致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的，消费者可以向监管部分反映，扣一些钱是合理的，应关注合同中培训内容、收费尺度、退费措施、违约责任及违约金等关键条款， 《 人民日报 》（ 2026年06月15日 07 版） ，在一些处所，不少驾校和学员签订的合同，就要扣45%的学费？”肖宇（化名）是一名在浙江读大四的学生，” 广西读者李蓝（化名）已经考完科目一，签了合同就暗示同意，明确各类情形下的退费比例，“提醒广大学员，这违反了消费者权益掩护法的有关规定，退还报名费的55%”，格式条款可以被认为无效，被驾校以“学员参与科目一测验后退学不予退费”为由拒绝。

驾校答复：“合同载明，同时，培训市场有竞争。

在投诉中十分常见，广东、海南等地要求驾校在指定银行开设监管账户，且相关条款本身当时没细看；驾校认为。

不仅学员觉得退费维权有了依据。

无法继续接受培训， 驾校退费纠纷的核心争议点，许多网友通过“人民投诉”反映驾校退费难问题，对方可以主张该条款不成为合同的内容”，“是否以合理方式进行提示并说明。